90 posti auto da prevedere in alto

Sono state inoltre installate delle barriere stradali per impedire il parcheggio lungo la strada e sono in corso i lavori per la realizzazione delle aree di parcheggio in cima alla montagna, il cui completamento è previsto per il prossimo anno. Sebbene ci sia più spazio in cima al Vršič, l’Istituto per la Protezione del Patrimonio Culturale e altre autorità hanno concesso il permesso per soli 90 posti auto, ha ribadito Pavlič.

Il traffico sarà gestito con due barriere su ogni lato: la corsia di sinistra per il transito, quella di destra per il parcheggio. Il biglietto del parcheggio deve essere già stato ritirato a valle, altrimenti non sarà possibile parcheggiare in cima. Il transito non sarà limitato nel tempo, quindi i visitatori potranno continuare a raggiungere la sorgente dell’Isonzo o le baite sotto il passo senza problemi. La tecnologia sarà testata per due settimane a partire dal 13 ottobre, con aggiustamenti prima della stagione successiva.

“Verrà testato l’intero sistema – registratori di cassa, barriere, riconoscimento delle targhe e potenza del segnale (che è debole in entrambi i punti), così come il processo di raccolta dei biglietti e le operazioni di barriera, in modo che quando qualcuno utilizza la corsia di transito, il sistema lo riconosca automaticamente e apra la barriera dall’altra parte”, ha detto Pavlič.

Il parcheggio è gratuito durante i test e il prezzo estivo è ancora sconosciuto. Il prezzo estivo è ancora sconosciuto

Il parcheggio durante il periodo di prova sarà gratuito. Il prezzo per la prossima estate sarà deciso congiuntamente dai comuni di Bovec e Kranjska Gora. Gli introiti copriranno i costi degli assistenti e dei supervisori. Verranno installati cartelli digitali nei punti chiave per visualizzare l’occupazione e un bus navetta gratuito opererà da entrambe le parti durante l’estate. Una bozza di calendario sarà presentata ai comuni questa settimana. Anche a Trenta si stanno progettando le fermate degli autobus e si stanno ottenendo i permessi, una richiesta che gli abitanti del luogo fanno da tempo. Tuttavia, ancora una volta hanno sottolineato che manca una fermata fondamentale vicino all’incrocio per la sorgente dell’Isonzo. Hanno accolto con favore il La notizia è che nell’ambito dei lavori di ristrutturazione verranno installati una telecamera e un sensore di temperatura del manto stradale che aiuteranno gli automobilisti a rimanere informati sulle condizioni invernali. Pavlič stima che il costo totale di tutti i lavori e le misure, compreso l’autobus gratuito, sia di 10 milioni di euro.

Pavlič ha spiegato che le barriere al vertice non avrebbero risolto il caos in quel punto, per questo motivo dovevano essere abbassate, permettendo agli automobilisti di decidere prima – per il transito o per l’autobus gratuito – se il parcheggio è pieno.

Mitja Lo Duca di Kekčeva domačija, vicino alla sorgente Soča, teme che tutti gli spazi saranno occupati dalla mattina alla sera.

“Da tempo avverto che il sistema è difettoso, soprattutto perché i posti al vertice sono troppo pochi. Credo che si sarebbe dovuto negoziare. A lungo termine, l’unica soluzione per questa valle è rendere l’accesso a Vršič a pagamento se vogliamo preservare la natura per le generazioni future. Credo che la maggioranza dei presenti sia d’accordo. Negli ultimi 30 anni abbiamo attirato molti visitatori di alta qualità che esprimono preoccupazione per la direzione che stanno prendendo le cose. Non abbiamo bisogno di ospiti che corrono per la valle, ma di quelli che apprezzano la natura e danno un contributo. All’estero ci sono molti esempi positivi, non abbiamo bisogno di reinventare la ruota”.

I residenti hanno più volte suggerito di far pagare l’uso della strada o di implementare un sistema di vignette per il Parco Nazionale del Triglav, oltre a misure per controllare il rumore e la velocità. Tuttavia, i rappresentanti del ministero hanno risposto che tali questioni sono di competenza del Ministero delle Risorse Naturali e della Pianificazione Territoriale, nonché del Parco Nazionale del Triglav. Hanno suggerito di invitarli ai colloqui insieme agli Istituti per il Patrimonio Culturale e la Conservazione della Natura.